八部门部署多式联运攻坚 打通堵点卡点三年行动启动

交通运输部、国家发展改革委、财政部、自然资源部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司八部门近日联合印发《实施多式联运攻坚 打通堵点卡点行动方案（2026—2030年）》，聚焦跨方式换装效率较低、信息互联互通不畅、联运标准规则不统一、全链条一体化服务水平低等行业堵点卡点，系统部署攻坚任务。

行动方案指出，当前我国多式联运发展已进入数智化赋能、网络化运行、系统化提升的攻坚期。发展多式联运是完善现代化综合交通运输体系、发挥各种运输方式比较优势、降低全社会物流成本的关键举措。此次行动坚持重点突破，以组织模式创新为突破口，聚焦主要货运节点，按照“缺什么补什么“原则，“一点一策“指导主要货运节点编制打通堵点卡点实施方案，一体推进组织模式创新和项目实施。

在支持政策上，方案明确积极利用各类资金政策予以支持：在新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动和国家综合交通枢纽城市枢纽功能提升等工作中对多式联运予以倾斜；开展打通多式联运堵点卡点交通强国建设试点，在设施联通、数据共享、标准应用、企业服务方面持续加强探索。省级交通运输主管部门被要求将此项任务作为降低全社会物流成本的重点予以推进，加强部门协同。

值得注意的是，“智能多式联运“此前已被列为“人工智能+交通运输“首批41个典型应用场景之一，数智化正是本轮攻坚的重要抓手。对从事多式联运经营、货运枢纽运营与物流信息平台的校友企业而言，节点改造、数据互联与标准统一释放的市场机会值得深入跟踪。