发改委交通运输部印发《物流网建设实施方案》

近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》（发改经贸〔2026〕1241号），经国务院同意后正式发布。方案提出到2030年，物流网建设取得明显成效，推动社会物流总费用与GDP的比率降至13.1%，较“十四五“末降低0.8个百分点。

方案将物流网定义为由枢纽节点、骨干通道、装备载具、规则标准、信息数据等有机构成的复合型基础设施体系和综合性服务网络，明确物流网是国民经济“动脉“，为产业链供应链提供基础支撑。方案提出四大目标维度：枢纽与产业紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通。

重点任务涵盖六大方面：一是推进物流枢纽建设和互联互通，实施国家物流枢纽多式联运工程，推动枢纽从单点布局向功能性组网发展；二是提升物流通道承载力，实施铁路货运网络工程，加快建设沿江高速，建设世界一流港口；三是补齐城乡物流设施短板，健全县乡村三级物流配送体系；四是织密国际物流设施网络，完善中欧班列集结中心设施；五是推动物流设施设备数智化绿色化发展；六是健全应急物流保障体系。

值得关注的是，方案特别强调“实施多式联运攻坚行动“，与此前八部门印发的多式联运行动方案形成政策合力。在国际物流方面，提出优化船队船型船龄结构，加速淘汰老旧海运船舶，大力发展清洁燃料动力船舶。

物流网建设实施方案是2026至2030年物流领域的顶层设计文件，对物流枢纽运营、多式联运、城乡配送、国际物流等领域的校友企业而言，政策红利窗口正在打开。