近日，中山市人民政府印发《中山市低空经济高质量发展行动方案（2026—2028年）》，提出按照“需求牵引、航路先行、设施支撑、网联保障“的发展思路，分阶段推动低空经济规模化、高质量发展，将中山打造成为粤港澳大湾区低空制造和创新应用高地。
方案明确了分阶段目标：到2026年底，应用场景实现多点突破，打造物流配送、应急救援、低空文旅等示范场景10个以上，建成无人机起降点100个，飞行试验基地、检验检测平台等质量技术设施投入运营，产业规模突破50亿元；到2028年，应用场景全域覆盖，培育特色应用场景30个以上，建设2处枢纽型低空起降点，低空产业规模突破200亿元；到“十五五“期末，布局建设1个一级低空垂直起降设施，累计建成起降点300个，培育制造业单项冠军、专精特新企业10家以上，产业规模突破300亿元。
低空基础设施建设是方案的重点。方案围绕“4硬1软“体系统筹推进，打造基础设施建设运营平台，支持各类企业机构参与低空路网、低空飞行数字底座建设，鼓励市场主体利用自有物业参与起降点、起降平台建设经营。同时结合国家和省统筹布局，一体规划建设飞行管理服务保障设施（通信、导航、监视、气象等设备），完善配套光储充等新能源基础设施，建立无人机、直升机、eVTOL起降点，并对三角通用机场开展适配性改造前期论证，推动通用机场与低空起降点网络互联互通。
在支撑体系方面，方案提出：建立低空飞行安全监管体系，加强对禁飞区、禁飞时段违规飞行行为的监管打击，建立飞行数据统计及评价指标体系；加强低空经济标准研制，支持企业、高校、科研院所及行业协会参与国际、国家和行业标准制修订；优化产业政策与营商环境，构建“1+N“支持政策体系，在产业项目落地、核心技术攻关、创新平台建设、示范应用场景打造、航线开通等方面给予支持；组建低空经济专家委员会，加强智力支撑。
作为粤港澳大湾区城市之一，中山背靠深圳、广州的低空产业生态，又具备通用机场和城际区位优势。方案将低空制造与珠江口应用场景结合，为低空物流、文旅、应急救援等细分赛道在湾区西岸提供了落点。对关注低空产业链布局的校友而言，大湾区低空政策的持续细化，意味着基建、制造、运营的机会正在从一线城市向周边城市群扩散。