交通运输部印发低空无人机公路应用两部技术指南

9月初，交通运输部办公厅印发《低空无人机应用公路应急抢通技术指南（试行）》和《低空无人机应用公路边坡巡检技术指南（试行）》两份文件，分别以交办公路〔2026〕52号、53号文发布，要求各省级交通运输主管部门结合实际认真组织实施。这是全国公路领域首次系统性出台低空无人机作业技术规范，标志着公路无人机作业从各地“各行其是“走向统一标准。

应急抢通技术指南明确，低空无人机应急抢通应具备场景侦测、辅助决策、应急指挥、应急保障四大核心能力，通过空地协同、精准感知实现数据闭环，抢通成果可与现有公路应急管理系统无缝对接。在地震、滑坡、暴雨等阻断公路的突发事件中，无人机可快速飞抵现场回传影像，为指挥决策争取宝贵时间。

边坡巡检技术指南则建立了从日常巡查、经常检查、定期检查、应急检查到长期监测的五级巡检体系，飞行模式以自动航线巡检为主，采用“智能识别为主、人工干预为辅“的方式，通过AI算法自动识别边坡病害，并对巡检方案、作业流程、数据处理、安全管理等环节作出统一要求。两份指南此前已有桥梁巡检指南等先行样本，本次补齐了抢通与边坡两大场景。

从产业视角看，这两份文件的深层含义在于标准化。统一了作业流程、技术指标与成果格式，结束公路领域低空无人应用“无标可依“的局面，为低空无人机在交通治理领域的全国化、规模化推广扫清了最大障碍。路网巡检、应急救援本身是低空应用的高价值场景，标准落地后，无人机整机、巡检设备、AI识别算法、数据处理平台等相关环节的商业空间有望明显打开。

对交通基础设施运营方而言，低空无人机意味着把“人工巡路、经验判断“升级为“自动巡航、智能识别“；对低空产业链企业来说，公路系统庞大的设施存量提供了标准先行、可以复制的应用突破口。政策的“催化剂“作用正在显现，相关标准化应用场景值得持续跟踪。